Истребитель Bell P-39 Airacobra (1938 г.)

Bell P-39Q Airacobra

На вооружении: США, Франция, Великобритания, Италия, Португалия, СССР (4578 экз. Р-400, P-39D, N, Q, TP-39D, F (по другим данным — 4952 экз.).

Справка. Истребитель оригинальной конструкция — двигатель установлен в средней части фюзеляжа над центропланом. Использовался в районе Алеутских островов на Тихом океане, в Новой Гвинее, Тунисе и Италии. Поставлялся по ленд-лизу в Англию. Наиболее широкое применение нашел в ВВС СССР на советско-германском фронте, где активно и успешно использовался в качестве фронтового истребителя.

Модификации, поставленные в СССР

P-39D (Модель 14 и 15) – версия истребителя; двигатель Allison V-1710-35 (1150 л.с); вооружение: 1х37-мм пушка и 2×12,7-мм крыльевых синхронных пулемета; установлен подфюзеляжный держатель для подвески 227-кг бомбы или сбрасываемого бака; имел протектированные бензобаки; Модель 14 была вооружена 1х20-мм пушкой и 6х7,62-мм крыльевыми пулеметами и поставлялась в Великобританию, поздние варианты (D-2) были оснащены двигателем Allison V-1710-63 или Allison V-1710-E6 (экспортный вариант).

P-39F — установлен ВИШ Аеrорrоducts.

Р-400 (Модель 14А) — заказ Великобритании и Франции; 179 экз. оставлены в США для USAAF и более 250 экз. были поставлены Великобританией в ВВС СССР.

P-39K/M/N — имели разные варианты радиооборудования; воздушных винтов и объемов внутренних топливных баков и соответственно двигателей Allison V-1710-63/83/85; вариант P-39N имел уменьшенную массу горючего и броневой защиты.

P-39Q – двигатель Allison V-1710-85 с ВИШ Aeroproducts; имел 3- или 4-лопастные воздушные винты; вооружение: 1х37-мм пушка (м.-п.) и 2×12,7-мм пулеметы в подкрыльевых обтекателях.

Airacobra Mk.l — эквивалент Р-39 для RAF; двигатель V-1710-Е4 (экспортный вариант V-1710-35); установлено английское оборудование и крыльевое вооружение; 212 экз. поставлены в СССР.

ТР-39 — версия двухместного учебно-тренировочного самолета; модификация P-39D, F, Q.

ЛТД модификации P-39D

к списку   далее