Бериев МБР-2
На вооружении: СССР, Финляндия (5 экз., трофейные).
Справка. Летающая лодка была принята на вооружение ВВС ВМФ в первой половине 30-х годов. В советско-германской войне самолет применялся для морской разведки, эскорта конвоев и патрулирования в районах Арктики и Черного моря. В районе Севастополя использовался для штурмовки позиций противника и бомбардировки аэродромов и артиллерийских батарей
Основные модификации
МБР-2 — версия морского ближнего разведчика летающей лодки; цельно-деревянная конструкция; двигатель (последовательно заменялись) BMW VI; М-176 (вооружение: по 2хДА в носовой и верхней турели, бомбы — до 500 кг) и М(АМ)-34Н (улучшена аэродинамика; пулеметы ДА заменены на ШКАС; кабина пилота закрыта фонарем; изменена конструкция вертикального оперения); экипаж — 3 чел. МП-1(Т) — пассажирские и транспортные (снятые с вооружения) версии; модификация МБР-2 с двигателем М-176; не вооружен; экипаж — 2 чел. и б пассажиров; в транспортном варианте — до 500 кг груза.
МП-16ИС — пассажирские и транспортные версии; модификация МБР-2 с двигателем М(АМ)-34Б (НБ); не вооружен; экипаж — 2 чел. и 6 пассажиров.
Всего произведено (на заводе № 31) 1365 экз.
ЛТД модификации МБР-2
Двигатель (мощность): | 1хМ(АМ)-34НБ (830л.с.) |
Размах, м : | 19,00 |
Длина, м : | 13,50 |
Площадь крыла, м2 : | 55,00 |
Вес, кг: | |
пустого | 2475 |
взлетный | 4754 |
Максимальная скорость у земли, км/ч | 238 |
Максимальная скорость на высоте 5000 м, км/ч | 275 |
Дальность, км | 1520 |
Время набора высоты 3000 м,мин | 14,00 |
Потолок, м | 7900 |
Вооружение: | |
стрелково-пушечное | 2х7,62-мм ШКАС (на турели) |
бомбовое, кг | 500 |
Экипаж, чел. | 3 |
к списку далее
