Ер-2(1940г.) Бомбардировщик

Ермолаев Ер-2

На вооружении: СССР.

Справка. Самолет применялся с первых дней войны, в частности, в налетах на Берлин и для бомбардировки объектов противника в глубоком тылу. Взлетая с подмосковных аэродромов, Ер-2 бомбили цели в районах Данцига и Кенигсберга. В боях под Воронежем использовались как ближние бомбардировщики. По своим летно-техническим данным – один из лучших бомбардировщиков на советско- германском фронте.

Основные модификации

«Сталь-7» (конструкция Р.Л. Бартини) — опытный; версия гражданского пассажирского самолета; двигатели М-100; крыло типа «чайка»; 2 члена экипажа, 12 пассажиров.

ДБ-240 — опытный; версия бомбардировщика; создан на базе «Сталь-7»; двигатель М-105 (1050 л.с); изменена конструкция носовой части фюзеляжа (кабина штурмана); кабина летчика смещена к левому борту; установлена задняя стрелковая точка; разнесенное хвостовое оперение; вооружение: 2хШКАС и 1хУБТ; бомбовая нагрузка на внутренней подвеске — 1000 кг; 4 члена экипажа.

Ер-2 — серийный; как ДБ-240; двигатели ВК-105.

Ер-2 АЧ-30Б — серийный; оснащен дизельными двигателями АЧ-30Б (1500 л.с); усилено шасси; 5 членов экипажа (2 летчика рядом); вооружение: 1хУБТ, 1хУБК, lxШBAK, бомбовая нагрузка — до 5000 кг.

Ер-2 ОН — малая серия; версия пассажирского самолета особого назначения; модификация Ер-2; вместо бомбоотсека и стрелковых точек установлены два пассажирских салона по 9 мест.

Ер-4 — опытный; развитие Ер-2; двигатели АЧ-30БФ; увеличено хвостовое оперение; изменена конструкция радиаторов.

Всего произведено (на заводах №18, 39) 462 экз.

ЛТД модификации Ер-2

к списку   далее