Douglas A-20G Boston
На вооружении: США, Бразилия, Канада, Франция, Великобритания, Нидерланды, ЮАС, Австралия, СССР (ленд-лиз, 3125 экз:. DB-7B, Boston Мk и III; 665 экз. А-20А и А-20В; 48 экз. А-20С, A-20G, A-20J и А-20К (по другим данным — 2771 экз.)).
Справка. После испытаний самолет был представлен на рынок для продажи за рубежом. Первый заказ получен из Франции. Накануне капитуляции Франции практически все самолеты были реквизированы для нужд USAAF. В момент нападения Германии на Францию в мае 1940 г. у французов было немногим более 60 этих самолетов, из которых только 12 машин приняли участие в боевых действиях в составе ВВС Франции, а затем ВВС Виши. Широко применялся на разных ТВД, в том числе на советско-германском фронте, где к концу 1943 г. этими бомбардировщиками были вооружены практически все минно-торпедные полки авиации ВМФ СССР.
Модификации, поставленные в СССР
DB-7B — модификация DB-7A; заказ Великобритании; версия бомбардировщика; увеличено хвостовое оперение; вооружение: 4х7,7-мм пулемета в носу, 2 в задней части кабины и 1 люковый в днище фюзеляжа (300 экз., 62 экз. реквизировано для нужд USAAF из второго заказа Франции (DB-7B), 453 экз. переданы в RAP, 28 экз. поставлено в СССР; заводы Douglas, Boeing).
Boston Mk.l — эквивалент DB-7 для RAF; 20 экз. переданы из заказа Франции.
Boston Mk.III — усовершенствованный эквивалент DB-7B (модернизированы электро- и гидросистемы, вооружение: 4х7,7-мм пулемета в носу, 2 в задней части кабины и 1 люковый в днище фюзеляжа) и эквивалент DB-7C для RAF; 781 экз. поставлен по ленд-лизу из заказа Великобритании, из бывшего заказа Франции и А-20С из USAAF.
А-20А — оснащен двигателями Wright R-2600-3 без турбонагнетателей; вооружение, как у DB-7B, плюс по одному пулемету с дистанционным управлением в задней части мотогондол, бомбовая нагрузка — 500 кг.
А-20В Havoc — эквивалент DB-7A для ВВС США; имел 2×12,7-мм пулемета в носу фюзеляжа.
А-20С — модификация А-20А с двигателями Wright R-2600-23 и с британским оборудованием; заводы Douglas , Boeing (эти самолеты имели отличия в электросистеме и во вспомогательном оборудовании двигателей).
A-20G Havoc – двигатели Wright R-2600-23; удлинена носовая часть фюзеляжа; имел разные варианты вооружения: (серия 1) 2×12,7-мм пулемета и 4х20-мм пушки в носу фюзеляжа, а также 1 (или 2)х12,7-мм в задней части кабины и 1х7,62-мм люковый пулемет в днище фюзеляжа, (серия 2) 6×12,7-мм пулеметов в носу фюзеляжа и 2х12,7-мм турельных пулемета в расширенной на 15 см хвостовой части фюзеляжа, установлены подкрыльевые бомбодержатели на 907 кг бомб и дополнительные топливные баки в бомбоотсеке, для обеспечения дальности полета 3200 км под фюзеляж мог подвешиваться сбрасываемый топливный бак; на серии 3 была улучшена бронезащита, навигационное оборудование и бомбоприцел, установлено оборудование для использования самолета в условиях низких температур.
A-20J — модификация A-20G; версия самолета-лидера; имел неостекленную носовую часть фюзеляжа.
А-20К — модификация А-20Н; версия самолета-лидера; имел неостекленную носовую часть фюзеляжа.
ЛТД модификаций | DB-7B | A-20B | A-20G |
Двигатель (мощность): | 2xWright R-2600-A5B | 2xWright R-2600-11 | 2xWright R-2600-23 |
Размах, м | 18,69 | 18,69 | 18,69 |
Длина, м | 14,40 | 14,63 | 14,63 |
Высота, м | 5,51 | 5,51 | 5,36 |
Площадь крыла, м2 | 43,11 | 43,11 | 43,11 |
Вес, кг: | |||
пустого | 6827 | 6727 | 7250 |
взлетный | 9790 | 10795 | 12338 |
Крейсерская скорость, км/ч | 439 | 447 | 438 |
Максимальная скорость у земли, км/ч | 500 | – | – |
Максимальная скорость на высоте, км/ч | – | 563 3658 м | 545 3780 м |
Дальность, км | 845 | 3700 | 1609 |
Время набора высоты, мин | – | 5,0 (3048 м) | 7,1 (3048 м) |
Скороподъемность, м/мин | 696 | – | – |
Потолок, м | 7672 | 8717 | 7864 |
Вооружение: | |||
стрелково-пушечное | |||
DB-7В | 4х7,69-мм (неподвижные пулеметы в носовой части фюзеляжа) 2х7,69-мм (пулеметы в верхней стрелковой точке) 1х7,69-мм (подвижный пулемет в носовой части фюзеляжа) | ||
A20-B | 2×12,7-мм (неподвижные пулеметы в носовой части фюзеляжа) 1×12,7-мм (пулемет в верхней стрелковой точке) | ||
A20-G | 6х12,7-мм (или 4х20-мм) (неподвижные пулеметы в носовой части фюзеляжа) 2×12,7-мм (подвижные пулеметы в верхней стрелковой точке) 1х7,69-мм (пулемет в нижней люковой установке) | ||
бомбовое, кг | 907 | 1179 | 1814 |
Экипаж, чел. | 3 | 3 | 3 |
к списку далее