Тяжелые войсковые легковые автомобили повышенной проходимости (4 х 4) «Хорх» 108, «Форд» EG

Крутящий момент21,2 кгс

х

м при 1800 об/мин

22 кгс

х

м при 1800 об/мин

23,4 кгс

х

м при 1800 об/мин

 
Переключение передачПо одному СД сзади и в коробке передач (тип 40: в промежуточной передаче) По одному РПП в кабине и для остановаПо одному СД сзади и в коробке передач (тип 40: в ПрП)
По одному РПП в кабине и для останова
Передаточные числаНа пересеченной местности 6,79 I. 4,53 II. 2,68 III. 1,68 IV. 1,09На пересеченной местности 6,79 I. 4,53 II. 2,68 III. 1,68

IV. 1,09

На пересеченной местности 10,9 I. 6,28 II. 4,20 III. 2,46 IV. 1,48

ПРП 1,00

При движении по пересечённой местности 10,9I. 6,28 II. 4,20 III. 2,46 IV. 1,48

ПРП 1,00

Рулевое управление

Червяк «ZF-Росс»

4,25 поворотов рулевого колеса, тип «а»: управление четырьмя колесами с отключаемым управлением задними колесами,

тип «b»: только управление передними колесами

Червяк «ZF-Росс»

4,25 поворотов рулевого колеса, тип «а»: управление четырьмя колесами с отключаемым управлением задними колесами,

тип «b»: только управление передними колесами

Червяк «ZF-Росс» или шпиндель
«Фулмина Мюнц» (Fulmina-Münz)

4,25 поворотов рулевого колеса (только управление передними колёсами)

Червяк «ZF-Росс»

4,25 поворотов рулевого колеса тип EGa и EGd: управление четырьмя колёсами с отключаемым управлением задними колёсами,

тип EGb: только управление передними колёсами

Червяк «ZF-Росс» или шпиндель
«Фулмина Мюнц» (Fulmina-Münz)

4,25 поворотов рулевого колеса (только управление передними колёсами)