Шавров Ш-2
На вооружении: СССР, Финляндия (несколько самолетов были захвачены).
Справка. Популярная довоенная и послевоенная лодка-амфибия. Один из наиболее долговечных самолетов в мире. Это был полутораплан с верхним крылом типа парасоль, однореданным корпусом и встроенными в нижнее короткое крыло стабилизирующими поплавками. Основные колеса шасси убирались вручную. Интенсивно использовались вплоть до середины 60-х годов в ГВФ и ВМФ на всех морях и океанах, омывающих СССР, для разведки, патрулирования, обучения и транспортировки больных и раненых.
Основные модификации
Ш-1 — прототип; версия летающей лодки-амфибии; инициативная разработка; двигатель Walter (85 л.с); на нижнем крыле установлены поплавки; 2 члена экипажа и 1 пассажир; двойное управление; колесное или лыжное шасси.
Ш-2 — версия летающей лодки-амфибии; модификация Ш-1; двигатель М-11 (100 л.с); увеличена площадь крыла и полетная масса; установлен механизм складывания крыла (около 700 экз.).
Ш-2С — версия санитарной лодки-амфибии; модификация Ш-2 (16 экз.).
ЛТД модификации Ш-2
| Двигатель (мощность) | 1 М-11(100 л.с.) |
| Размах, м | 13,00 |
| Длина, м | 8,2 |
| Площадь крыла, м2 | 24,70 |
| Вес, кг | |
| пустого | 620 |
| взлетный | 897 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч | 145 |
| Дальность, км | 500 |
| Время набора высоты 1000 м, мин | 8,18 |
| Потолок, м | 3850 |
| Экипаж/пассажиры,чел. | 2/1-2 |
к списку далее
