МБР-2 (1932 г.)
Морской ближний разведчик, летающая лодка

Бериев МБР-2
Бериев МБР-2

На вооружении: СССР, Финляндия (5 экз., трофейные).

Справка. Летающая лодка была принята на вооружение ВВС ВМФ в первой половине 30-х годов. В советско-германской войне самолет применялся для морской разведки, эскорта конвоев и патрулирования в районах Арктики и Черного моря. В районе Севастополя использовался для штурмовки позиций противника и бомбардировки аэродромов и артиллерийских батарей

Основные модификации

МБР-2 — версия морского ближнего разведчика летающей лодки; цельно-деревянная конструкция; двигатель (последовательно заменялись) BMW VI; М-176 (вооружение: по 2хДА в носовой и верхней турели, бомбы — до 500 кг) и М(АМ)-34Н (улучшена аэродинамика; пулеметы ДА заменены на ШКАС; кабина пилота закрыта фонарем; изменена конструкция вертикального оперения); экипаж — 3 чел. МП-1(Т) — пассажирские и транспортные (снятые с вооружения) версии; модификация МБР-2 с двигателем М-176; не вооружен; экипаж — 2 чел. и б пассажиров; в транспортном варианте — до 500 кг груза.

МП-16ИС — пассажирские и транспортные версии; модификация МБР-2 с двигателем М(АМ)-34Б (НБ); не вооружен; экипаж — 2 чел. и 6 пассажиров.

Всего произведено (на заводе № 31) 1365 экз.

ЛТД модификации МБР-2

Двигатель (мощность):

М(АМ)-34НБ (830л.с.)

Размах, м :

19,00

Длина, м :

13,50

Площадь крыла, м2 :

55,00

Вес, кг:

 

пустого

2475

взлетный

4754

Максимальная скорость у земли, км/ч

238

Максимальная скорость на высоте 5000 м, км/ч

275

Дальность, км 

1520

Время набора высоты 3000 м,мин

14,00

Потолок, м

7900

Вооружение:

 

стрелково-пушечное

 

2х7,62-мм ШКАС (на турели)

бомбовое, кг

500

Экипаж, чел.

3

МБР-2 (1932 г.) Морской ближний разведчик, летающая лодка

к списку   далее