Як-9(1942г.)
Истребитель

Яковлев Як-9Б
Яковлев Як-9Д

На вооружении: СССР, Болгария, Польша, Албания, Китай, Венгрия и Югославия.

Справка. Самый массовый советский истребитель периода Второй мировой войны. По своему назначению можно отнести к первому советскому многоцелевому истребителю. Использовался на всем протяжении советско-германского фронта, начиная со Сталинградской битвы. Применялся китайскими и корейскими летчиками в корейской войне.

Основные модификации

Як-7ДИ — прототип; версия истребителя.

Як-9 М-105ПФ — серийный; модификация Як-7ДИ; уменьшено количество бензобаков; сняты бомбодержатели; вооружение: 1хШВАК и 1хУБС; заводы №153 и 166.

Як-9 М-106 — опытный; модификация серийного Як-7 М-105ПФ; двигатель М-106-1ск; изменена конструкция планера по образцу Як-7ДИ; изменена кабина и фонарь; усилена бронеза-щита.

Як-9Т (Як-9-37) — серийный; версия пушечного истребителя; модификация Як-9 М-105ПФ; усилена передняя часть фюзеляжа; кабина смещена на 400 мм назад; вооружение: 1хНС-37 (мотор-пушка) и 1хУБС; завод № 153.

ЯК-9Д М-105ПФ — серийный; версия дальнего истребителя; модификация Як-9; установлены четыре бензобака и увеличен запас масла; улучшена аэродинамика; завод № 153.

Як-9П М-105ПФ — опытный; модификация Як-9; вооружение: 2хШВАК (Б-20).

Як-9ПД — малая серия; версия истребителя-перехватчика; модификация Як-9; двигатель М-105ПД с нагнетателем Э-100; позднее установлен модифицированный двигатель М-105ПД и увеличен размах крыла; позднее установлен двигатель М-106ПД с нагнетателем Э-100.

Як-9Р М-105ПФ — серийный; версия ближнего и дальнего разведчика; модификация Як-9 (ближний) или Як-9Д (дальний); установлена фотоаппаратура; вооружение: 1xШBAK и 1хУБС (ближний) или 1xШBAK; и (дальний) 1xШBAK и 1хУБС; завод № 166.

Як-9ТК — опытный; модификация Як-9Т; реализована возможность установки (альтернативно) мотор-пушек ШВАК, ВЯ-23, НС-37 и НС-45.

ЯК-9К ВК-105ПФ - войсковая серия; версия истребителя с тяжелым пушечным вооружением; модификация Як-9Т; вместо НС-37 установлена НС-45; увеличен запас топлива; установлена прозрачная броня и новое радиооборудование.

ЯК-9Б ВК-105ПФ — войсковая серия; версия истребителя-бомбардировщика; модификация Як-9Д; за кабиной установлены четыре бомбоотсека для 4хФАБ 100 или 4x32 шт. ПТАБ; изменена конструкция фонаря кабины.

ЯК-9ДД ВК-105ПФ - серийный; версия истребителя дальнего действия; модификация Як-9Д и Як-9Т; увеличено количество бензобаков; изменена конструкция крыла; установлено оборудование для полетов ночью и в плохих метеоусловиях; вооружение: 1xШBAK.

ЯК-9М ВК-105ПФ — серийный; модификация Як-9Д; установлен ВИШ-105СВ-01; кабина смещена назад на 400 мм по типу Як-9Т; доработана конструкция планера; установлен аварийно сбрасываемый фонарь; на поздних сериях установлен двигатель ВК-105ПФ2.

Як-9М ПВО ВК-105ПФ - серийный; версия истребителя-перехватчика; установлено оборудование для полетов ночью и в плохих метеоусловиях.

Як-9 «Курьерский» ВК-105ПФ2 - опытный; версия двухместного транспортного (пассажирского) самолета; модификация Як-9ДД (крыло и шасси) и Як-9В (фюзеляж и оперение); изменено оборудование кабин; в каждой кабине установлены писсуары; вооружение отсутствовало; аварийный сброс фонаря; завод № 153.

ЯК-9В ВК-105ПФ2 - серийный; версия учебно-тренировочного истребителя; модификация Як-9Т и Як-9М (конверсии); установлена двухместная кабина с двойным управлением; вооружение: 1xШBAK.

ЯК-9С ВК-105ПФ2 - опытный; модификация Як-9М; вооружение: 1хНС-23 (мотор-пушка) и 2хБ-20С (синхронные).

ЯК-9У ВК-105ПФ2 - опытный; создан на базе Як-9Т; улучшена аэродинамика и конструкция планера; снижена масса конструкция; вооружение: 1хВЯ-23 и 2хУБС.

Як-9У ВК-107А — серийный; модификация Як-9У ВК-105ПФ2; установлен ВИШ-107ЛО; улучшена аэродинамика; изменена моторама; установлены новые масло- и водорадиаторы; увеличен запас топлива и масла; изменена система выхлопа двигателя; крыло сдвинуто вперед; вооружение: 1хШВАК и 2хУБС.

Як-9УТ ВК-107А — серийный; модификация Як-9У; вооружение: 1хНС-23 (позже Н-37) и 2хБ-20 (Б-20С).

ЯК-9УВ ВК-107А — опытный; версия двухместного учебно-тренировочного истребителя; модификация Як-9У; установлены новые масло- и водорадиаторы; вооружение: 1хБ-20М (мотор-пушка).

ЯК-9П ВК-107А - серийный; послевоенная модификация Як-9У; установлено металлическое (позднее цельнометаллическое) крыло; усовершенствована конструкция планера и винтомоторной группы; увеличен запас топлива; установлена новая радиоаппаратура; варианты вооружения.

Всего произведено (на заводах № 82, 153 и 166) 16769 экз.

ЛТД модификаций ЯК-9ТМ-105ПФ Як-9У ВК-107А
Двигатель (мощность):

1хМ-105ПФ

(1180 л.с.)

1хВК-107А

(1500 л.с.)

Размах, м
9,74 9,74
Длина, м
8,66 8,55
Высота, м
2,96
2,96
Площадь крыла, м2
17,15 17,15
Вес, кг:
   
пустого
2298 2512
взлетный
3025 3204
Максимальная скорость у земли, км/ч
533
575
Максимальная скорость, км/ч:    
на высоте 3930 м 597 -
на высоте 5000 м
- 672
Дальность, км 735

675

Время набора высоты 5000 м, мин. 5
5
Потолок, м
10000 10650

Вооружение:
стрелково-пушечное

(Як-9Т)

(Як-9У)

 

1х37-мм НС-37 (мотор-пушка)
1х12,7-мм УБС (синхронный)

1х20-мм ШВАК (мотор-пушка)
2х12,7-мм УБС (синхронные)

Экипаж, чел.
1 1

Як-9(1942г.)

к списку  далее