Douglas DB-7 (1938 г.) (№ A-20) 007

Бомбардировщик

Douglas A-20G Boston
Douglas A-20G Boston

На вооружении: США, Бразилия, Канада, Франция, Великобритания, Нидерланды, ЮАС, Австралия, СССР (ленд-лиз, 3125 экз:. DB-7B, Boston Мk и III; 665 экз. А-20А и А-20В; 48 экз. А-20С, A-20G, A-20J и А-20К (по другим данным — 2771 экз.)).

Справка. После испытаний самолет был представлен на рынок для продажи за рубежом. Первый заказ получен из Франции. Накануне капитуляции Франции практически все самолеты были реквизированы для нужд USAAF. В момент нападения Германии на Францию в мае 1940 г. у французов было немногим более 60 этих самолетов, из которых только 12 машин приняли участие в боевых действиях в составе ВВС Франции, а затем ВВС Виши. Широко применялся на разных ТВД, в том числе на советско-германском фронте, где к концу 1943 г. этими бомбардировщиками были вооружены практически все минно-торпедные полки авиации ВМФ СССР.

Модификации, поставленные в СССР

DB-7B — модификация DB-7A; заказ Великобритании; версия бомбардировщика; увеличено хвостовое оперение; вооружение: 4х7,7-мм пулемета в носу, 2 в задней части кабины и 1 люковый в днище фюзеляжа (300 экз., 62 экз. реквизировано для нужд USAAF из второго заказа Франции (DB-7B), 453 экз. переданы в RAP, 28 экз. поставлено в СССР; заводы Douglas, Boeing).

Boston Mk.l — эквивалент DB-7 для RAF; 20 экз. переданы из заказа Франции.

Boston Mk.III — усовершенствованный эквивалент DB-7B (модернизированы электро- и гидросистемы, вооружение: 4х7,7-мм пулемета в носу, 2 в задней части кабины и 1 люковый в днище фюзеляжа) и эквивалент DB-7C для RAF; 781 экз. поставлен по ленд-лизу из заказа Великобритании, из бывшего заказа Франции и А-20С из USAAF.

А-20А — оснащен двигателями Wright R-2600-3 без турбонагнетателей; вооружение, как у DB-7B, плюс по одному пулемету с дистанционным управлением в задней части мотогондол, бомбовая нагрузка — 500 кг.

А-20В Havoc — эквивалент DB-7A для ВВС США; имел 2x12,7-мм пулемета в носу фюзеляжа.

А-20С — модификация А-20А с двигателями Wright R-2600-23 и с британским оборудованием; заводы Douglas , Boeing (эти самолеты имели отличия в электросистеме и во вспомогательном оборудовании двигателей).

A-20G Havoc - двигатели Wright R-2600-23; удлинена носовая часть фюзеляжа; имел разные варианты вооружения: (серия 1) 2x12,7-мм пулемета и 4х20-мм пушки в носу фюзеляжа, а также 1 (или 2)х12,7-мм в задней части кабины и 1х7,62-мм люковый пулемет в днище фюзеляжа, (серия 2) 6x12,7-мм пулеметов в носу фюзеляжа и 2х12,7-мм турельных пулемета в расширенной на 15 см хвостовой части фюзеляжа, установлены подкрыльевые бомбодержатели на 907 кг бомб и дополнительные топливные баки в бомбоотсеке, для обеспечения дальности полета 3200 км под фюзеляж мог подвешиваться сбрасываемый топливный бак; на серии 3 была улучшена бронезащита, навигационное оборудование и бомбоприцел, установлено оборудование для использования самолета в условиях низких температур.

A-20J — модификация A-20G; версия самолета-лидера; имел неостекленную носовую часть фюзеляжа.

А-20К — модификация А-20Н; версия самолета-лидера; имел неостекленную носовую часть фюзеляжа.

           

ЛТД модификаций

DB-7B

A-20B

A-20G

Двигатель (мощность):

2xWright R-2600-A5B
(1500 л.с.)

2xWright R-2600-11
(1600 л.с.)

2xWright R-2600-23
(1600 л.с.)

Размах, м

18,69

18,69

18,69

Длина, м

14,40

14,63

14,63

Высота, м

5,51

5,51

5,36

Площадь крыла, м2

43,11

43,11

43,11

Вес, кг:

 

 

 

пустого

6827

6727

7250

взлетный

9790

10795

12338

Крейсерская скорость, км/ч

439

447

438

Максимальная скорость

у земли, км/ч

500

-

-

Максимальная скорость

на высоте, км/ч

-

 

563

3658 м

545

3780 м

Дальность, км

845

3700

1609

Время набора высоты, мин

-

5,0

(3048 м)

7,1

(3048 м)

Скороподъемность, м/мин

696

-

-

Потолок, м

7672

8717

7864

Вооружение:

 

 

 

стрелково-пушечное

 

 

 

DB-7В

4х7,69-мм (неподвижные пулеметы в носовой части фюзеляжа)

2х7,69-мм (пулеметы в верхней стрелковой точке)

1х7,69-мм (подвижный пулемет в носовой части фюзеляжа)

A20-B

2x12,7-мм (неподвижные пулеметы в носовой части фюзеляжа)

1x12,7-мм (пулемет в верхней стрелковой точке)

A20-G

6х12,7-мм (или 4х20-мм) (неподвижные пулеметы в носовой части фюзеляжа)

2x12,7-мм (подвижные пулеметы в верхней стрелковой точке)

1х7,69-мм (пулемет в нижней люковой установке)

бомбовое, кг

907

1179

1814

Экипаж, чел.

3

3

3

к списку   далее